京广高速铁路开通运营10周年全线累计发送旅客16.9亿人次

据中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京局集团有限公司)消息，京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日开通运营，这标志着京广高铁全线开通运营。到今年12月26日，已是开通运营十周年，全线共发送旅客16.9亿人次。

北京局集团公司负责京广高铁11个车站，包括北京西站、北京丰台站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站。十年来，北京局集团公司积累了系统完善的安全运营管理经验，安全运送旅客2.85亿人次，受到沿线人民的青睐。今年6月20日，北京至武汉率先以350km/h的高标准常态化运营，增加优质标杆列车和智能复兴号动车组数量，推出静音车厢、新票制等新服务，实行折扣灵活、有升有降、优质优价的市场化票价机制。北京至武汉的最短运行时间缩短至3小时48分钟。从今天开始，每天有10对60分钟直达列车运行在北京和石家庄之间，进一步缩短了北京和石家庄之间的时空距离，让旅客的出行体验更好。

在过去的十年里，乘坐高铁旅行的乘客数量迅速增加。北京局集团公司管理的京广高铁从2013年的2133.8万人次增加到2019年的4014万人次，10年累计发送旅客28564.5万人次。

在过去的十年里，铁路设施变得更加智能化。从刷现金到扫码、人工值机到自助值机门、磁介质票到综合电子客票、12306互联网订餐配送，“互联网+”让旅客享受智慧出行。

在过去的十年里，乘客的等待更加舒适。从干净的卫生环境，第三卫生间的加入，以及扫码和纸，厕所革命带来了更舒适的感受。车站对旅客标识进行了优化升级，对进站流线进行了改革，增设了玻璃幕墙，候车室用绿植进行了装饰，温馨优美的候车环境让旅客体验更加轻松愉快。

在过去的十年里，乘客的变化更快。站内增设方便换乘导向标志，增设反向进站闸机，车站方便换乘和提速换挡。与公交车站、地铁、出租车等建立沟通机制。，互检互认，为旅客接力服务，有效减少旅客换乘时间，让旅客“最后一公里”出行更加顺畅。

近十年来，高铁快递量不断增加。铁路部门陆续推出高铁产品，高铁、自营高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁、高铁。

十年来，北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到现在的日均107.5对。火车的运行速度从最初的每小时300公里提高到现在的每小时350公里。北京西至武汉最快运行时间由4小时17分压缩至3小时48分，快了29分钟。京广高铁北京西站累计发送旅客超过1.7亿人次。2017年，随着北京西站北广场下沉式广场的开通，乘客可以通过地下通道进站、坐地铁、打车、去公交枢纽。

十年来，北京西站不断更新便民服务设施，提升优质服务能力。爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、危重旅客候车区、母婴哺乳室，并制作“爱心接力卡”，通过“036”岗位联动机制，为旅客提供无缝隙爱心服务。对于携带大件行李和婴儿车的乘客，会有专人验票，引导其到直梯上站台。此外，车站重点关注老年旅客出行，通过增设尊老“慢”窗口，为老年人等线下人群提供专属爱心服务。

在12306服务台设立“智能急救站”，配备AED，方便患病旅客及时获得院前急救自救互救。积极推广非接触式服务，在站内直梯上安装非接触式语音呼叫系统，让乘客无需触摸按钮即可使用直梯。增加雾化消毒机器人，定期“巡逻”消毒，加强主通道和候车室消毒，确保车站环境健康安全。