全国铁路今日起实施新的列车运行图

铁路部门全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署，更好地统筹疫情防控和运输组织，不断深化铁路运输供给侧结构性改革，充分利用年底新线开通资源，集中优化调整全国铁路客货列车运行计划，进一步提高运输能力和效率。 强化路网整体功能，为国民经济稳定运行和人民生产生活提供运输保障。

“轨道上的京津冀”加速形成，助力区域协同发展。京唐城际铁路、京津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后，京津冀地区铁路网结构进一步完善。新图每日安排9对城际列车，压缩了北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市的列车运行时间，更加方便沿线群众出行，将为区域协同发展注入新动能。同时，充分利用时速350km的京广高铁北京至武汉段高标准运营成果，优化北京西至石家庄标杆列车运行，北京西至石家庄站间最快1小时，服务石家庄融入首都1小时经济圈。统筹京张高铁运能，增开清河至怀柔北郊两对列车，方便通勤人员出行。

中西部地区开通了一批新线，服务西部大开发和中部崛起。成昆铁路新建峨眉至冕宁段开通后，标志着成昆铁路全线贯通运营。新方案安排开行复兴号动力集中动车组18对，普速旅客列车4对，货运列车30对。成昆旅客列车运行时间将从19小时压缩至7.5小时左右。银兰高铁中卫至兰州段开通后，新图将安排16对动车组列车，弥勒至蒙自高铁、南宁至样本高铁南宁至崇左段新图分别安排18对、15对动车组列车，为西部边疆地区和民族地区人民群众出行和经济社会发展提供便捷的交通服务。厦长高铁常德至益阳段开通运营后，新图安排动车组列车29.5对，与已开通的益阳至长沙段、千张长高铁、张吉淮高铁互联互通。张家界至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分，积极助力长江中游城市群发展。

货运通道能力不断提高，保障了国计民生重点物资的运输。充分发挥铁路在现代物流体系中的骨干作用和绿色低碳优势，继续开展货运总会战，增开货运列车，增加铁路运量，积极为物流畅通、二氧化碳排放峰值和碳中和贡献力量。为服务群众取暖过冬，进一步增加煤炭运输能力，在好乐堡至集安、侯马至阎良、Xi至安康、襄阳至重庆等主要煤炭运输通道分别安排货运列车14对、4对、2对、2对，确保山西、陕北、孟茜等煤炭主产区运输需求。充分发挥铁路国际联运大通道作用，稳定开行中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际班列，确保国际供应链安全畅通、国内外服务顺畅，确保外贸稳定优质。

更好地协调疫情防控和客货运输，提高铁路运输服务质量。国家落实优化疫情防控措施，对乘坐火车出行的人员停止查验48小时核酸阴性证明和健康码，利用12306查询和购票大数据精准分析客流趋势，根据市场需求及时恢复列车运行，全力满足旅客出行需求。精心组织2023年铁路春运抢运，科学安排运力投放，推出一系列便民利民措施，让旅客在春运抢运中有更好的出行体验。扩大高铁计票和普通票服务范围，以方便商务出行和通勤出行。加大对老、幼、病、残、孕重点旅客的服务力度，继续开行公益性“慢车”，为旅客提供更多便利。优化铁路95306系统功能，设计创新更多符合市场需求的铁路货运产品，进一步提升便利化程度和客户服务体验。