比亚迪那么多荣耀版被低估的却是海豹正面硬扛小米汽车

最近比亚迪汽车的“荣耀版”们集中上市，大家的疑问来了？哪款车型才是对合资燃油车构成最大“威胁”？?

让我们来看一组数据，自2022年7月底上市以来，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆；上市一周年销量超过10万辆，截至2024年2月底，比亚迪海豹的累计销量已超过14万辆。

要知道一个品牌产品里最重要的就是中级车，它要考虑的方方面面最多。

海豹就是比亚迪中级车的最佳代表。攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。为海洋网开辟了新的市场蓝海。

3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。有人说这样的定价完全是比低估，而且这样的定价区间，直接的竞争对手就有小米汽车的SU7。那么比亚迪到底在这款车上用了哪些干货呢？

作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，典型的技术就是搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，有人说它是比亚迪品牌操控与舒适平衡得最好的车型。正是这样的特性，让它成为有技术含量的走量的车型。

海豹荣耀版通过更具诚意的售价，用低产品购入门槛、高产品价值，直面市场内各种竞争车型。

比亚迪海豹荣耀版推出三个续航版本、四种动力配置、五款配置车型。

作为低售价的入门车款，海豹荣耀版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤。

海豹荣耀版700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能。还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，这是比亚迪的特色技术。是五款车型中最为均衡的车型。

在海豹荣耀版中，550km尊贵型标配真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托，

海豹荣耀版700km性能版配置全面、性能均衡，甚至是对抗小米SU7的主要车型。230kW的最大功率媲美搭载3.0升V6发动机输出，标配高性能车型上使用的固定式前制动卡钳和打孔式通风前制动盘，提供主驾座椅记忆及4向电动调节腰部支撑。

海豹荣耀版650km四驱性能版是高阶玩家的选择。拥有光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，采用19英寸五辐双叉轮毂，其内饰整体具有更浓烈的运动氛围。是海豹荣耀版里面性能之选。

时间已经来到2024年第二季度，不同的品牌还在入局新能源汽车，但比亚迪还没有拿出自己的全部技术“武器”。而作为比亚迪现有3.0平台最优技术车型，比亚迪海豹不会长期被低估，在面对特斯拉和小米等友商的竞争时，海豹荣耀版的价值会被越来越多的消费者发现。